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SP98 à Toulouse-le-Château
1 station en vend à Toulouse-le-Château, 6 en comptant celles situées à moins de 10 km. Le litre coûte 2,374 € en moyenne, soit +10,0 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
2,259 €
Intermarché — Poligny
Rn83 · à 8,0 km du centre
Prix déclaré il y a 12 h
2,329 €
Avia — Voiteur
10 Grande rue · à 7,6 km du centre
Prix déclaré il y a 34 jours
2,349 €
Avia — Toulouse-le-Château
Route de Dole · à 0,9 km du centre
Prix déclaré il y a 13 jours
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 31,0 ct par litre, soit 16 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du SP98 autour de Toulouse-le-Château
| Station | SP98 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
| 2,259 € il y a 12 h | −11,5 ct | il y a 12 h | 8,0 km | |
Avia — Voiteur 10 Grande rue | 2,329 € il y a 34 jours | −4,5 ct | il y a 34 jours | 7,6 km |
Avia — Toulouse-le-Château Route de Dole | 2,349 € il y a 13 jours | −2,5 ct | il y a 13 jours | 0,9 km |
Avia — Mantry Rn 83 Montchauvrot | 2,349 € il y a 13 jours | −2,5 ct | il y a 13 jours | 1,6 km |
Station — Chaumergy 15 rue de la bresse | 2,387 € il y a 22 jours | +1,3 ct | il y a 22 jours | 8,6 km |
Eni — Arlay Aire du Jura · autoroute | 2,569 € hier | +19,5 ct | hier | 6,9 km |
Le prix du SP98 : comparaison
Toulouse-le-Château et alentours
2,374 €
De 2,259 € à 2,569 € · 6 stations
Jura
2,298 €
De 1,990 € à 2,569 € · 43 stations
France
2,274 €
De 1,980 € à 2,819 € · 6693 stations
Un an de prix du SP98 dans le département Jura
Voir les valeurs en tableau
| Mois | SP98 |
|---|---|
| octobre 2026 | 2,298 € |
| septembre 2026 | 2,316 € |
| août 2026 | 2,136 € |
| juillet 2026 | 2,122 € |
| juin 2026 | 2,007 € |
| mai 2026 | 2,181 € |
| avril 2026 | 2,144 € |
| mars 2026 | 2,099 € |
| février 2026 | 1,847 € |
| janvier 2026 | 1,819 € |
| décembre 2025 | 1,804 € |
| novembre 2025 | 1,832 € |
| octobre 2025 | 1,804 € |
À savoir sur le SP98
Le SP98 (étiqueté E5) contient au plus 5 % d'éthanol. Il est accepté par tous les moteurs essence, y compris ceux qui ne tolèrent pas l'E10, et coûte en général quelques centimes de plus.