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SP98 à Saint-Python
1 station en vend à Saint-Python, 5 en comptant celles situées à moins de 10 km. Le litre coûte 2,219 € en moyenne, soit −5,3 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
1,990 €
TotalEnergies — Haspres
2 rue de Valenciennes · à 8,8 km du centre
Prix déclaré il y a 11 h
2,273 €
E.Leclerc — Caudry
Boulevard du 8 Mai 1945 · à 7,8 km du centre
Prix déclaré il y a 8 h
2,276 €
Carrefour — Avesnes-les-Aubert
79 B rue Sadi Carnot · à 6,5 km du centre
Prix déclaré il y a 15 jours
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 28,9 ct par litre, soit 14 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du SP98 autour de Saint-Python
| Station | SP98 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
TotalEnergies — Haspres 2 rue de Valenciennes | 1,990 € il y a 11 h | −22,9 ct | il y a 11 h | 8,8 km |
E.Leclerc — Caudry Boulevard du 8 Mai 1945 | 2,273 € il y a 8 h | +5,4 ct | il y a 8 h | 7,8 km |
Carrefour — Avesnes-les-Aubert 79 B rue Sadi Carnot | 2,276 € il y a 15 jours | +5,7 ct | il y a 15 jours | 6,5 km |
Système U — Saint-Python Rue du Petit Solesmes | 2,279 € il y a 7 jours | +6,0 ct | il y a 7 jours | 0,8 km |
Match — Avesnes-les-Aubert Rue Sadi Carnot | 2,279 € il y a 6 jours | +6,0 ct | il y a 6 jours | 6,3 km |
Le prix du SP98 : comparaison
Saint-Python et alentours
2,219 €
De 1,990 € à 2,279 € · 5 stations
Nord
2,266 €
De 1,990 € à 2,559 € · 176 stations
France
2,272 €
De 1,980 € à 2,819 € · 6752 stations
Un an de prix du SP98 dans le département Nord
Voir les valeurs en tableau
| Mois | SP98 |
|---|---|
| octobre 2026 | 2,266 € |
| septembre 2026 | 2,268 € |
| août 2026 | 2,119 € |
| juillet 2026 | 2,085 € |
| juin 2026 | 1,983 € |
| mai 2026 | 2,126 € |
| avril 2026 | 2,079 € |
| mars 2026 | 2,050 € |
| février 2026 | 1,797 € |
| janvier 2026 | 1,761 € |
| décembre 2025 | 1,711 € |
| novembre 2025 | 1,766 € |
| octobre 2025 | 1,754 € |
À savoir sur le SP98
Le SP98 (étiqueté E5) contient au plus 5 % d'éthanol. Il est accepté par tous les moteurs essence, y compris ceux qui ne tolèrent pas l'E10, et coûte en général quelques centimes de plus.