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E85 à Saint-Genès-Champanelle
Aucune station n'en vend à Saint-Genès-Champanelle même, mais 4 en proposent à moins de 10 km. Le litre coûte 0,938 € en moyenne, soit +2,9 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
0,878 €
Station — Ceyrat
Avenue de Royat · à 5,3 km du centre
Prix déclaré il y a 5 jours
0,906 €
TotalEnergies — Clermont-Ferrand
8 boulevard Winston Churchill · à 8,4 km du centre
Prix déclaré il y a 21 h
0,959 €
TotalEnergies — Clermont-Ferrand
60 Boulevard Lafayette · à 9,3 km du centre
Prix déclaré il y a 22 h
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 13,1 ct par litre, soit 7 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du E85 autour de Saint-Genès-Champanelle
| Station | E85 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
Station — Ceyrat Avenue de Royat | 0,878 € il y a 5 jours | −6,0 ct | il y a 5 jours | 5,3 km |
TotalEnergies — Clermont-Ferrand 8 boulevard Winston Churchill | 0,906 € il y a 21 h | −3,2 ct | il y a 21 h | 8,4 km |
TotalEnergies — Clermont-Ferrand 60 Boulevard Lafayette | 0,959 € il y a 22 h | +2,1 ct | il y a 22 h | 9,3 km |
Esso Express — Clermont-Ferrand Av du Puy de Dome | 1,009 € il y a 2 jours | +7,1 ct | il y a 2 jours | 8,6 km |
Le prix du E85 : comparaison
Saint-Genès-Champanelle et alentours
0,938 €
De 0,878 € à 1,009 € · 4 stations
Puy-de-Dôme
0,928 €
De 0,859 € à 1,149 € · 41 stations
France
0,909 €
De 0,739 € à 1,990 € · 3440 stations
Un an de prix du E85 dans le département Puy-de-Dôme
Voir les valeurs en tableau
| Mois | E85 |
|---|---|
| octobre 2026 | 0,928 € |
| septembre 2026 | 0,904 € |
| août 2026 | 0,869 € |
| juillet 2026 | 0,854 € |
| juin 2026 | 0,835 € |
| mai 2026 | 0,851 € |
| avril 2026 | 0,890 € |
| mars 2026 | 0,823 € |
| février 2026 | 0,772 € |
| janvier 2026 | 0,786 € |
| décembre 2025 | 0,737 € |
| novembre 2025 | 0,758 € |
| octobre 2025 | 0,724 € |
À savoir sur le E85
Le superéthanol E85 contient entre 65 % et 85 % d'éthanol. Il est réservé aux véhicules flexfuel d'origine ou équipés d'un boîtier de conversion homologué. Il coûte bien moins cher au litre, mais le moteur en consomme davantage.