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E85 à Saint-Dionisy
Aucune station n'en vend à Saint-Dionisy même, mais 5 en proposent à moins de 10 km. Le litre coûte 0,886 € en moyenne, soit −2,3 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
0,869 €
Système U — Vergèze
Route de Codognan · à 7,6 km du centre
Prix déclaré il y a 5 jours
0,869 €
Station — Aujargues
Le Grand Jardin · à 8,3 km du centre
Prix déclaré il y a 21 jours
0,879 €
Station — Milhaud
37 Rue de l'Aubepin · à 6,8 km du centre
Prix déclaré il y a 7 jours
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 6,3 ct par litre, soit 3 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du E85 autour de Saint-Dionisy
| Station | E85 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
Système U — Vergèze Route de Codognan | 0,869 € il y a 5 jours | −1,7 ct | il y a 5 jours | 7,6 km |
Station — Aujargues Le Grand Jardin | 0,869 € il y a 21 jours | −1,7 ct | il y a 21 jours | 8,3 km |
Station — Milhaud 37 Rue de l'Aubepin | 0,879 € il y a 7 jours | −0,7 ct | il y a 7 jours | 6,8 km |
Intermarché — Nîmes Rue Don Sauveur Paganelli | 0,879 € il y a 5 jours | −0,7 ct | il y a 5 jours | 8,1 km |
TotalEnergies Access — Nîmes 2705 Rte de Montpellier | 0,932 € hier | +4,6 ct | hier | 8,5 km |
Le prix du E85 : comparaison
Saint-Dionisy et alentours
0,886 €
De 0,869 € à 0,932 € · 5 stations
Gard
0,899 €
De 0,869 € à 1,059 € · 60 stations
France
0,909 €
De 0,739 € à 1,990 € · 3434 stations
Un an de prix du E85 dans le département Gard
Voir les valeurs en tableau
| Mois | E85 |
|---|---|
| octobre 2026 | 0,899 € |
| septembre 2026 | 0,890 € |
| août 2026 | 0,856 € |
| juillet 2026 | 0,836 € |
| juin 2026 | 0,805 € |
| mai 2026 | 0,832 € |
| avril 2026 | 0,843 € |
| mars 2026 | 0,807 € |
| février 2026 | 0,747 € |
| janvier 2026 | 0,764 € |
| décembre 2025 | 0,714 € |
| novembre 2025 | 0,736 € |
| octobre 2025 | 0,697 € |
À savoir sur le E85
Le superéthanol E85 contient entre 65 % et 85 % d'éthanol. Il est réservé aux véhicules flexfuel d'origine ou équipés d'un boîtier de conversion homologué. Il coûte bien moins cher au litre, mais le moteur en consomme davantage.