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E85 à Rives-du-Loir-en-Anjou
Aucune station n'en vend à Rives-du-Loir-en-Anjou même, mais 4 en proposent à moins de 10 km. Le litre coûte 0,948 € en moyenne, soit +3,9 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
0,869 €
Système U — Corzé
Lieu-dit L'Aurore · à 6,7 km du centre
Prix déclaré il y a 34 jours
0,889 €
Système U — Tiercé
6 place de Coubertin · à 6,6 km du centre
Prix déclaré il y a 26 jours
0,984 €
Esso — Verrières-en-Anjou
Aire des Portes d'Angers Nord A11 · à 7,2 km du centre
Prix déclaré il y a 25 jours
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 18,0 ct par litre, soit 9 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du E85 autour de Rives-du-Loir-en-Anjou
| Station | E85 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
Système U — Corzé Lieu-dit L'Aurore | 0,869 € il y a 34 jours | −7,9 ct | il y a 34 jours | 6,7 km |
Système U — Tiercé 6 place de Coubertin | 0,889 € il y a 26 jours | −5,9 ct | il y a 26 jours | 6,6 km |
Esso — Verrières-en-Anjou Aire des Portes d'Angers Nord A11 · autoroute | 0,984 € il y a 25 jours | +3,6 ct | il y a 25 jours | 7,2 km |
Esso — Verrières-en-Anjou A11 Aire des portes d'Angers · autoroute | 1,049 € il y a 7 h | +10,1 ct | il y a 7 h | 7,2 km |
Le prix du E85 : comparaison
Rives-du-Loir-en-Anjou et alentours
0,948 €
De 0,869 € à 1,049 € · 4 stations
Maine-et-Loire
0,878 €
De 0,795 € à 1,049 € · 39 stations
France
0,909 €
De 0,739 € à 1,990 € · 3442 stations
Un an de prix du E85 dans le département Maine-et-Loire
Voir les valeurs en tableau
| Mois | E85 |
|---|---|
| octobre 2026 | 0,878 € |
| septembre 2026 | 0,881 € |
| août 2026 | 0,855 € |
| juillet 2026 | 0,842 € |
| juin 2026 | 0,818 € |
| mai 2026 | 0,808 € |
| avril 2026 | 0,832 € |
| mars 2026 | 0,783 € |
| février 2026 | 0,754 € |
| janvier 2026 | 0,750 € |
| décembre 2025 | 0,707 € |
| novembre 2025 | 0,726 € |
| octobre 2025 | 0,702 € |
À savoir sur le E85
Le superéthanol E85 contient entre 65 % et 85 % d'éthanol. Il est réservé aux véhicules flexfuel d'origine ou équipés d'un boîtier de conversion homologué. Il coûte bien moins cher au litre, mais le moteur en consomme davantage.