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SP98 à Pruniers-en-Sologne
1 station en vend à Pruniers-en-Sologne, 4 en comptant celles situées à moins de 10 km. Le litre coûte 2,182 € en moyenne, soit −8,9 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
1,990 €
TotalEnergies — Pruniers-en-Sologne
Autoroute A85 - Aire de Romorantin · à 0,6 km du centre
Prix déclaré il y a 2 h
2,240 €
E.Leclerc — Romorantin-Lanthenay
81 Avenue de Paris · à 6,5 km du centre
Prix déclaré il y a 18 h
2,245 €
Station — Romorantin-Lanthenay
Zac de Plaisance · à 7,3 km du centre
Prix déclaré il y a 17 h
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 26,5 ct par litre, soit 13 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du SP98 autour de Pruniers-en-Sologne
| Station | SP98 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
TotalEnergies — Pruniers-en-Sologne Autoroute A85 - Aire de Romorantin · autoroute | 1,990 € il y a 2 h | −19,2 ct | il y a 2 h | 0,6 km |
E.Leclerc — Romorantin-Lanthenay 81 Avenue de Paris | 2,240 € il y a 18 h | +5,8 ct | il y a 18 h | 6,5 km |
Station — Romorantin-Lanthenay Zac de Plaisance | 2,245 € il y a 17 h | +6,3 ct | il y a 17 h | 7,3 km |
Système U — Romorantin-Lanthenay La Brigaudière | 2,255 € il y a 17 h | +7,3 ct | il y a 17 h | 4,6 km |
Le prix du SP98 : comparaison
Pruniers-en-Sologne et alentours
2,182 €
De 1,990 € à 2,255 € · 4 stations
Loir-et-Cher
2,300 €
De 1,980 € à 2,683 € · 49 stations
France
2,271 €
De 1,299 € à 2,819 € · 6771 stations
Un an de prix du SP98 dans le département Loir-et-Cher
Voir les valeurs en tableau
| Mois | SP98 |
|---|---|
| octobre 2026 | 2,300 € |
| septembre 2026 | 2,313 € |
| août 2026 | 2,170 € |
| juillet 2026 | 2,138 € |
| juin 2026 | 2,018 € |
| mai 2026 | 2,163 € |
| avril 2026 | 2,118 € |
| mars 2026 | 2,088 € |
| février 2026 | 1,828 € |
| janvier 2026 | 1,799 € |
| décembre 2025 | 1,747 € |
| novembre 2025 | 1,806 € |
| octobre 2025 | 1,794 € |
À savoir sur le SP98
Le SP98 (étiqueté E5) contient au plus 5 % d'éthanol. Il est accepté par tous les moteurs essence, y compris ceux qui ne tolèrent pas l'E10, et coûte en général quelques centimes de plus.