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carburant

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E85 à La Chapelle-Saint-Luc

Aucune station n'en vend à La Chapelle-Saint-Luc même, mais 12 en proposent à moins de 10 km. Le litre coûte 0,903 € en moyenne, soit −0,6 ct par rapport à la moyenne française.

Les moins chères

Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 6,0 ct par litre, soit 3 € sur un plein de 50 litres.

Toutes les stations vendant du E85 autour de La Chapelle-Saint-Luc

Trier par
StationE85vs moyenne du secteurMis à jourDistance du centre
0,869 €
il y a 4 jours
−3,4 ctil y a 4 jours6,9 km
Station — Saint-Lyé
Rue du Général de Gaulle
0,878 €
il y a 5 jours
−2,5 ctil y a 5 jours6,1 km
0,878 €
il y a 6 jours
−2,5 ctil y a 6 jours6,2 km
0,879 €
il y a 4 jours
−2,4 ctil y a 4 jours6,3 km
0,909 €
il y a 7 h
+0,6 ctil y a 7 h4,2 km
TotalEnergies Access
TotalEnergies Access — Troyes
17, Bld Georges Pompidou
0,909 €
il y a 20 h
+0,6 ctil y a 20 h4,8 km
0,909 €
il y a 12 h
+0,6 ctil y a 12 h6,0 km
E.Leclerc
E.Leclerc — Saint-Parres-aux-Tertres
103 avenue du Général de Gaulle
0,909 €
il y a 12 h
+0,6 ctil y a 12 h7,9 km
TotalEnergies Access
TotalEnergies Access — Sainte-Savine
82 avenue du General Leclerc
0,916 €
il y a 20 h
+1,3 ctil y a 20 h2,8 km
0,924 €
il y a 10 h
+2,1 ctil y a 10 h1,9 km
0,925 €
il y a 6 h
+2,2 ctil y a 6 h2,4 km
0,929 €
il y a 14 jours
+2,6 ctil y a 14 jours5,2 km

Le prix du E85 : comparaison

La Chapelle-Saint-Luc et alentours

0,903 €

De 0,869 € à 0,929 € · 12 stations

Aube

0,916 €

De 0,868 € à 1,059 € · 26 stations

France

0,909 €

De 0,739 € à 1,990 € · 3443 stations

Un an de prix du E85 dans le département Aube

0,700,800,90nov.janv. 26marsmaijuil.sept.0,916 €
Voir les valeurs en tableau
MoisE85
octobre 20260,916 €
septembre 20260,883 €
août 20260,865 €
juillet 20260,847 €
juin 20260,814 €
mai 20260,836 €
avril 20260,822 €
mars 20260,790 €
février 20260,749 €
janvier 20260,769 €
décembre 20250,719 €
novembre 20250,749 €
octobre 20250,700 €

À savoir sur le E85

Le superéthanol E85 contient entre 65 % et 85 % d'éthanol. Il est réservé aux véhicules flexfuel d'origine ou équipés d'un boîtier de conversion homologué. Il coûte bien moins cher au litre, mais le moteur en consomme davantage.

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