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E85 à La Capelle-lès-Boulogne
Aucune station n'en vend à La Capelle-lès-Boulogne même, mais 4 en proposent à moins de 10 km. Le litre coûte 0,871 € en moyenne, soit −3,8 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
0,839 €
E.Leclerc — Outreau
Boulevard Industriel · à 8,4 km du centre
Prix déclaré il y a 16 h
0,868 €
Auchan — Saint-Martin-Boulogne
Route Nationale 42 · à 3,4 km du centre
Prix déclaré il y a 47 jours
0,885 €
Station — Saint-Martin-Boulogne
Route de Calais · à 6,8 km du centre
Prix déclaré il y a 18 jours
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 5,4 ct par litre, soit 3 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du E85 autour de La Capelle-lès-Boulogne
| Station | E85 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
E.Leclerc — Outreau Boulevard Industriel | 0,839 € il y a 16 h | −3,2 ct | il y a 16 h | 8,4 km |
Auchan — Saint-Martin-Boulogne Route Nationale 42 | 0,868 € il y a 47 jours | −0,3 ct | il y a 47 jours | 3,4 km |
Station — Saint-Martin-Boulogne Route de Calais | 0,885 € il y a 18 jours | +1,4 ct | il y a 18 jours | 6,8 km |
Station — Beuvrequen Autoroute A16 - Aire de l'Epitre · autoroute | 0,893 € il y a 2 h | +2,2 ct | il y a 2 h | 6,2 km |
Le prix du E85 : comparaison
La Capelle-lès-Boulogne et alentours
0,871 €
De 0,839 € à 0,893 € · 4 stations
Pas-de-Calais
0,901 €
De 0,839 € à 1,149 € · 86 stations
France
0,909 €
De 0,739 € à 1,990 € · 3453 stations
Un an de prix du E85 dans le département Pas-de-Calais
Voir les valeurs en tableau
| Mois | E85 |
|---|---|
| octobre 2026 | 0,901 € |
| septembre 2026 | 0,880 € |
| août 2026 | 0,847 € |
| juillet 2026 | 0,838 € |
| juin 2026 | 0,816 € |
| mai 2026 | 0,822 € |
| avril 2026 | 0,840 € |
| mars 2026 | 0,820 € |
| février 2026 | 0,764 € |
| janvier 2026 | 0,739 € |
| décembre 2025 | 0,724 € |
| novembre 2025 | 0,753 € |
| octobre 2025 | 0,703 € |
À savoir sur le E85
Le superéthanol E85 contient entre 65 % et 85 % d'éthanol. Il est réservé aux véhicules flexfuel d'origine ou équipés d'un boîtier de conversion homologué. Il coûte bien moins cher au litre, mais le moteur en consomme davantage.