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SP98 à Fontenay-le-Comte
4 stations en vendent à Fontenay-le-Comte, 4 en comptant celles situées à moins de 10 km. Le litre coûte 2,185 € en moyenne, soit −8,9 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
1,990 €
TotalEnergies — Fontenay-le-Comte
26 bd du Bas Poitou · à 0,1 km du centre
Prix déclaré il y a 2 jours
2,250 €
Système U — Fontenay-le-Comte
Route de la Rochelle · à 1,5 km du centre
Prix déclaré il y a 16 h
2,250 €
E.Leclerc — Fontenay-le-Comte
Avenue du Président François Mitterrand · à 1,7 km du centre
Prix déclaré il y a 14 h
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 26,0 ct par litre, soit 13 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du SP98 autour de Fontenay-le-Comte
| Station | SP98 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
TotalEnergies — Fontenay-le-Comte 26 bd du Bas Poitou | 1,990 € il y a 2 jours | −19,5 ct | il y a 2 jours | 0,1 km |
Système U — Fontenay-le-Comte Route de la Rochelle | 2,250 € il y a 16 h | +6,5 ct | il y a 16 h | 1,5 km |
E.Leclerc — Fontenay-le-Comte Avenue du Président François Mitterrand | 2,250 € il y a 14 h | +6,5 ct | il y a 14 h | 1,7 km |
E.Leclerc — Fontenay-le-Comte Avenue du Général de Gaulle | 2,250 € il y a 14 h | +6,5 ct | il y a 14 h | 2,7 km |
Le prix du SP98 : comparaison
Fontenay-le-Comte et alentours
2,185 €
De 1,990 € à 2,250 € · 4 stations
Vendée
2,246 €
De 1,990 € à 2,470 € · 89 stations
France
2,274 €
De 1,980 € à 2,819 € · 6693 stations
Un an de prix du SP98 dans le département Vendée
Voir les valeurs en tableau
| Mois | SP98 |
|---|---|
| octobre 2026 | 2,246 € |
| septembre 2026 | 2,275 € |
| août 2026 | 2,125 € |
| juillet 2026 | 2,113 € |
| juin 2026 | 1,977 € |
| mai 2026 | 2,128 € |
| avril 2026 | 2,092 € |
| mars 2026 | 2,043 € |
| février 2026 | 1,784 € |
| janvier 2026 | 1,751 € |
| décembre 2025 | 1,698 € |
| novembre 2025 | 1,759 € |
| octobre 2025 | 1,740 € |
À savoir sur le SP98
Le SP98 (étiqueté E5) contient au plus 5 % d'éthanol. Il est accepté par tous les moteurs essence, y compris ceux qui ne tolèrent pas l'E10, et coûte en général quelques centimes de plus.