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SP98 à Chavagnes-en-Paillers
1 station en vend à Chavagnes-en-Paillers, 4 en comptant celles situées à moins de 10 km. Le litre coûte 2,348 € en moyenne, soit +7,5 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
2,213 €
Système U — Saint-Fulgent
Avenue de la Métairie · à 5,8 km du centre
Prix déclaré il y a 8 h
2,355 €
Dyneff — Chavagnes-en-Paillers
Autoroute A83aire de Chavagnes en Paillers · à 4,2 km du centre
Prix déclaré il y a 6 h
2,355 €
Dyneff — Les Brouzils
Autoroute A83aire des Brouzils · à 4,4 km du centre
Prix déclaré il y a 6 h
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 25,7 ct par litre, soit 13 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du SP98 autour de Chavagnes-en-Paillers
| Station | SP98 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
Système U — Saint-Fulgent Avenue de la Métairie | 2,213 € il y a 8 h | −13,5 ct | il y a 8 h | 5,8 km |
Dyneff — Chavagnes-en-Paillers Autoroute A83aire de Chavagnes en Paillers · autoroute | 2,355 € il y a 6 h | +0,7 ct | il y a 6 h | 4,2 km |
Dyneff — Les Brouzils Autoroute A83aire des Brouzils · autoroute | 2,355 € il y a 6 h | +0,7 ct | il y a 6 h | 4,4 km |
Avia — Montaigu-Vendée 89 rue Durivum | 2,470 € il y a 14 jours | +12,2 ct | il y a 14 jours | 7,5 km |
Le prix du SP98 : comparaison
Chavagnes-en-Paillers et alentours
2,348 €
De 2,213 € à 2,470 € · 4 stations
Vendée
2,246 €
De 1,990 € à 2,470 € · 89 stations
France
2,273 €
De 1,980 € à 2,819 € · 6719 stations
Un an de prix du SP98 dans le département Vendée
Voir les valeurs en tableau
| Mois | SP98 |
|---|---|
| octobre 2026 | 2,244 € |
| septembre 2026 | 2,275 € |
| août 2026 | 2,125 € |
| juillet 2026 | 2,113 € |
| juin 2026 | 1,977 € |
| mai 2026 | 2,128 € |
| avril 2026 | 2,092 € |
| mars 2026 | 2,043 € |
| février 2026 | 1,784 € |
| janvier 2026 | 1,751 € |
| décembre 2025 | 1,698 € |
| novembre 2025 | 1,759 € |
| octobre 2025 | 1,740 € |
À savoir sur le SP98
Le SP98 (étiqueté E5) contient au plus 5 % d'éthanol. Il est accepté par tous les moteurs essence, y compris ceux qui ne tolèrent pas l'E10, et coûte en général quelques centimes de plus.