SP98 à Châtenois
1 station en vend à Châtenois, 4 en comptant celles situées à moins de 10 km. Le litre coûte 2,082 € en moyenne, soit −19,2 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
1,990 €
TotalEnergies — Sandaucourt
A31 Aire de Lorraine Sandaucourt la Trelle · à 5,4 km du centre
Prix déclaré il y a 8 h
1,990 €
TotalEnergies — Sandaucourt
Aut.a31-Aire de Lorraine Sandaucourt-les Rappes · à 5,8 km du centre
Prix déclaré il y a 21 h
1,990 €
Station — Neufchâteau
24 avenue Herringen · à 9,9 km du centre
Prix déclaré il y a 12 h
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 36,9 ct par litre, soit 18 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du SP98 autour de Châtenois
| Station | SP98 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
TotalEnergies — Sandaucourt A31 Aire de Lorraine Sandaucourt la Trelle · autoroute | 1,990 € il y a 8 h | −9,2 ct | il y a 8 h | 5,4 km |
TotalEnergies — Sandaucourt Aut.a31-Aire de Lorraine Sandaucourt-les Rappes · autoroute | 1,990 € il y a 21 h | −9,2 ct | il y a 21 h | 5,8 km |
Station — Neufchâteau 24 avenue Herringen | 1,990 € il y a 12 h | −9,2 ct | il y a 12 h | 9,9 km |
Système U — Châtenois 11 Rue Pierre de Coubertin | 2,359 € il y a 24 jours | +27,7 ct | il y a 24 jours | 1,9 km |
Le prix du SP98 : comparaison
Châtenois et alentours
2,082 €
De 1,990 € à 2,359 € · 4 stations
Vosges
2,304 €
De 1,990 € à 2,449 € · 54 stations
France
2,274 €
De 1,980 € à 2,819 € · 6708 stations
Un an de prix du SP98 dans le département Vosges
Voir les valeurs en tableau
| Mois | SP98 |
|---|---|
| octobre 2026 | 2,304 € |
| septembre 2026 | 2,346 € |
| août 2026 | 2,181 € |
| juillet 2026 | 2,139 € |
| juin 2026 | 1,991 € |
| mai 2026 | 2,116 € |
| avril 2026 | 2,093 € |
| mars 2026 | 2,046 € |
| février 2026 | 1,822 € |
| janvier 2026 | 1,792 € |
| décembre 2025 | 1,750 € |
| novembre 2025 | 1,803 € |
| octobre 2025 | 1,789 € |
À savoir sur le SP98
Le SP98 (étiqueté E5) contient au plus 5 % d'éthanol. Il est accepté par tous les moteurs essence, y compris ceux qui ne tolèrent pas l'E10, et coûte en général quelques centimes de plus.