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E85 à Beychac-et-Caillau
1 station en vend à Beychac-et-Caillau, 5 en comptant celles situées à moins de 10 km. Le litre coûte 0,872 € en moyenne, soit −3,7 ct par rapport à la moyenne française.
Les moins chères
0,845 €
Système U — Fargues-Saint-Hilaire
Bois Menu - Val Laurence · à 7,6 km du centre
Prix déclaré hier
0,869 €
Intermarché — Montussan
10 route de Lalande · à 4,5 km du centre
Prix déclaré il y a 14 jours
0,877 €
Système U — Saint-Sulpice-et-Cameyrac
17 place Maucaillou · à 4,8 km du centre
Prix déclaré il y a 13 h
Entre la station la moins chère et la plus chère du secteur, l'écart est de 4,8 ct par litre, soit 2 € sur un plein de 50 litres.
Toutes les stations vendant du E85 autour de Beychac-et-Caillau
| Station | E85 | vs moyenne du secteur | Mis à jour | Distance du centre |
|---|---|---|---|---|
Système U — Fargues-Saint-Hilaire Bois Menu - Val Laurence | 0,845 € hier | −2,7 ct | hier | 7,6 km |
Intermarché — Montussan 10 route de Lalande | 0,869 € il y a 14 jours | −0,3 ct | il y a 14 jours | 4,5 km |
Système U — Saint-Sulpice-et-Cameyrac 17 place Maucaillou | 0,877 € il y a 13 h | +0,5 ct | il y a 13 h | 4,8 km |
Intermarché — Izon 7 avenue de cavernes | 0,878 € il y a 5 jours | +0,6 ct | il y a 5 jours | 5,7 km |
| 0,893 € il y a 22 h | +2,1 ct | il y a 22 h | 1,7 km |
Le prix du E85 : comparaison
Beychac-et-Caillau et alentours
0,872 €
De 0,845 € à 0,893 € · 5 stations
Gironde
0,878 €
De 0,741 € à 1,151 € · 100 stations
France
0,909 €
De 0,739 € à 1,990 € · 3440 stations
Un an de prix du E85 dans le département Gironde
Voir les valeurs en tableau
| Mois | E85 |
|---|---|
| octobre 2026 | 0,878 € |
| septembre 2026 | 0,874 € |
| août 2026 | 0,842 € |
| juillet 2026 | 0,830 € |
| juin 2026 | 0,806 € |
| mai 2026 | 0,811 € |
| avril 2026 | 0,815 € |
| mars 2026 | 0,785 € |
| février 2026 | 0,745 € |
| janvier 2026 | 0,744 € |
| décembre 2025 | 0,695 € |
| novembre 2025 | 0,725 € |
| octobre 2025 | 0,697 € |
À savoir sur le E85
Le superéthanol E85 contient entre 65 % et 85 % d'éthanol. Il est réservé aux véhicules flexfuel d'origine ou équipés d'un boîtier de conversion homologué. Il coûte bien moins cher au litre, mais le moteur en consomme davantage.